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针对农村电网较薄弱,每到夏季和春节,农村电网负荷高,时有停电情况,“十三五”期间,至2020年,基本做到每个县市区均有2至3个220千伏电源点、每个重点乡镇均有1个110千伏电源点,农村户均容量提升15%,这将极大缓解农村电网薄弱的问题。

a) 农村配电网的规划建设不合理。要想更好地实现农村配电网的发展，就需要采取有效措施加强配电网的规划建设。但是从目前情况来看，农村配电网在规划过程中存在着很多不科学不合理的地方，造成了电网结构的薄弱。例如，农村配电网的负荷预测方法较为简单，运行电压的等级较为复杂，且存在着配电网重复建设的现象。除此之外，在安装过程中，变压器型号和位置存在着不恰当的地方，导线截面偏小，在布线方面也存在着杂乱无章的现象，迂回线路较多，不仅加大了建设成本，也在一定程度上浪费了电源，进一步加剧了农村用电紧张的状态。加之农村电源支撑点较少，供电的可靠性较低等因素，也是配电网发展过程中的制约因素[2];

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c) 农村配电网线损较为严重。在农村，对于用电管理工作的开展还存在着一定的问题，造成了农村配电网线损较严重，这样也制约了农村配电网的建设和发展。一般来讲，造成线损较大的原因主要是因为电能计量装置造成的损耗。在农村，大用户的负荷变动较大，电流的互感器变化偏大，但是实际的负荷却是偏小的，这种情况下，就会造成电压互感器二次压降过大，这样也就会降低电能计量装置的测量精度。除此之外，农村用户在用电过程中存在着违章和窃取的现象，这样也会在一定程度上造成配电网的线损，影响到农村配电网更好地发展[3];

上文中从四个方面分析了当前在农村配电网建设发展过程中存在的一些问题，要想更好地解决这些问题，就需要采取有效的针对性措施，下面本文就对这些措施进行分析论述。

b) 要加大资金投入改善农村陈旧的配电设备。由于农村的经济发展起步较晚，生产力水平较城市来讲还有一定的差距，因此说在配电网建设过程中资金的投入力度不够，这样就影响到了设备的更新和使用。为此，在今后的建设和发展过程中，一定要加大资金的投入力度，要对配电网中应用到的变压器、电线杆、输电线及电表等设备进行更新，确保其质量性能。在选择变压器型号和导线横截面时，需要根据农村的具体用电情况和规划建设时的负荷预测进行确定，并且需要留有一定的备用容量，这样能够在一定时期内满足农村发展的用电需求程度，降低配电网重新规划建设的几率，也能够节约建设资金。还需要注意，在选择变压器位置时，要使其处于负荷的中心位置，这样就能够更好地减小供电半径，避免线路过多迂回而加大电能的损耗程度;

c) 要合理规划配电网的结构，减少电能损耗。农村用电量需求在不断地加强，这种情况下，就需要根据用电情况合理地规划电网结构，最大限度地降低电能的损耗情况。在这个过程中，(a)需要缩小供电半径，并且要严格按照电压质量确定低压台区的分布，并采用配变移位，增加配变布点，以更好地解决供电半径大的情况，并且要将供电半径控制在500 m范围内;(b)需要增加台区出现，并且要以三相四线供电为主要的供电模式，并合理地分布用户负荷，这样能够减少线损情况，并且降低对设备的损坏程度; (c)还需要加强低压绝缘线的利用，这样能够更为有效地提高线路的绝缘化程度，在输电过程中降低安全事故的发生几率，这也是从安全角度出发进行考虑的;

d) 利用技术手段改善电压状态，提高电能质量。近年来，农村配电网建设过程中，在应用技术手段方面还较为成功，因此说，在今后的发展过程中，为了能够更好地提高电能质量，也需要发挥技术优势。要能够充分利用现代客户服务端系统，对低压配电系统运行的参数进行在线监督和控制，使低压配电装置能够更好地实现其性能，这样既能够确保安全性，也能够提高电能质量，达到一举两得的效果。

项目“电动汽车充换电设施现场试验及运维评价技术研究”是国网山东省电力公司、国网山东电科院、许继集团有限公司、南京南瑞集团公司、国网湖南省电力公司和国网天津市电力公司密切合作，共同申报并获得立项的国网公司重点科技项目。主要服务于国网公司“制定现场运维检修试验标准化作业指导书，建立基于现场试验结果的运维指标评价体系”的工作目标，提升现场检测效率和精度，提高充换电设施的可靠性，推动电动汽车普及与产业化。该项目的方案和成果，可以在试点工程中得到验证和应用，并进行反馈和改进，最终达到解决现场检测效率和精度的目的。该项目于2016年年底结题，其研究成果将推动电动汽车充换电事业发展，加快新能源汽车示范推广，必然要求充换电站系统经济、安全、可靠。因此，开展电动汽车充换电设施现场试验及运维评价技术研究，对大规模充换电设施建设与运维有着至关重要的影响，是推动新能源推广发展的重要保障。近年来，国网山东电科院作为省公司的充换电业务支持单位，承担了包括国网重大专项、山东省重大专项、济南市重大专项在内十余个电动汽车方向科技项目，参与制定了多项电动汽车标准规范，在电动汽车充电站站级监控、信息化管理方面积累了丰富的经验。

项目“电动汽车充换电设施现场试验及运维评价技术研究”是国网山东省电力公司、国网山东电科院、许继集团有限公司、南京南瑞集团公司、国网湖南省电力公司和国网天津市电力公司密切合作，共同申报并获得立项的国网公司重点科技项目。主要服务于国网公司“制定现场运维检修试验标准化作业指导书，建立基于现场试验结果的运维指标评价体系”的工作目标，提升现场检测效率和精度，提高充换电设施的可靠性，推动电动汽车普及与产业化。该项目的方案和成果，可以在试点工程中得到验证和应用，并进行反馈和改进，最终达到解决现场检测效率和精度的目的。该项目于2016年年底结题，其研究成果将推动电动汽车充换电事业发展，加快新能源汽车示范推广，必然要求充换电站系统经济、安全、可靠。因此，开展电动汽车充换电设施现场试验及运维评价技术研究，对大规模充换电设施建设与运维有着至关重要的影响，是推动新能源推广发展的重要保障。近年来，国网山东电科院作为省公司的充换电业务支持单位，承担了包括国网重大专项、山东省重大专项、济南市重大专项在内十余个电动汽车方向科技项目，参与制定了多项电动汽车标准规范，在电动汽车充电站站级监控、信息化管理方面积累了丰富的经验。

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项目“主从式配电带电作业机器人实用化关键技术研究”是国网山东省电力公司与中国电力科学研究院、国网江苏省电力公司密切合作，共同申报并获得立项的国网公司重点科技项目。通过本项目的研究，机器人可在复杂线路环境下完成较高难度的带电作业项目，有效地替代人工，提高作业的安全性和效率，满足机器人在配电网带电作业中的需求。该项目于2016年年底结题，其方案和成果，可以在试点工程中得到验证和应用，并进行反馈和改进，最终实现配网带电作业机器人实用化、产品化的目的。

无功补偿是提高电压质量的主要因素,也是提高电网效能的核心,为此供电工程中合理应用无功补偿,能够维持负荷点的电压水平,提高电压稳定性,降低线损。其优点为投资少、见效快。