并联电抗器有利于单相重合闸。为了提高运行可靠性，超高电网中常采用单相自动重合闸，即当线路发生单相接地故障时，立即断开该相线路，待故障处电弧熄灭后再重合该相。由于超高压输电线路间电容和电感（互感）很大，故障相断开短路电流后，非故障相（电源中性点接地）电源将经过这些电容和电感向故障点继续提供电弧电流（即潜供电流），使故障处电弧难于熄灭。如果线路上并联三相Y形的电抗器，且Y形接线的中性点经小电抗器接地，就可以限制和消除单相接地处的潜供电流，使电弧熄灭，有利于重合闸成功。这时的小电抗器相当于消弧线圈。

一直以来，针对变压器不均衡运作除开尽可能有效分派负载以外，基本上沒有切实可行的运作方式。低压混和无功补偿设备是一种有源（SVG）和无源（TSC）紧密结合的混和补偿计划方案。独立的TSC根据操纵资金投入电力网的电容器几组，归属于有级补偿，精密度低，响应速度慢。

电容器在原理上等于造成溶性无功电流量的发电机组。其无功补偿的原理是把具备溶性输出功率负载的设备和理性输出功率负载串联在同一电容器上，动能在二种负载间互相变换。那样，电力网中的变电器和电力线路的负载减少，进而輸出有功工作能力提升。在輸出一定功率因素的状况下，供配电系统的耗损减少。较为起來电容器是缓解变电器、供配电系统和工业生产配电设备负载的最简单、最经济发展的方式。因而，电容器做为供电系统的无功补偿刻不容缓。当今，选用串联电容器做为无功补偿设备早已十分广泛。

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低压分散补偿就是说依据某些用电量机器设备对无功的需求量，将每台或几台低压电容器组，分散化地安裝在用电量机器设备周边，以补偿安裝位置前面的全部高低压路线和变电器的无功输出功率。其优势是用电量机器设备运作时，无功补偿资金投入，用电量机器设备停止运营时，补偿机器设备也撤出，可降低配电网和变电器中的无功流动性，进而降低有功耗损；可降低路线的输电线横截面及变电器的容积,占位性病变小。缺陷是使用率低、项目投资大,对调速运作，正反面向运作，启动出光、匝间、反接制动系统的电动机则不适合。

髙压集中补偿就是指将电容器装于配电站或客户降血压配电站6kV～10kV高压母线的补偿方法；电容器也可安置于客户总高低压配电室低压母线槽,适用负载较集中、离配电设备母线槽较近、补偿容积很大的场地，客户自身又有一定的髙压负载时，可降低对供电系统无功的耗费并具有一定的补偿功效。其优势是便于推行全自动投切，可有效地提升客户的功率因数，使用率高,项目投资较少，有利于维护保养，调整便捷可防止过补，改进工作电压品质。但这类补偿方法的补偿经济收益较弱。

因为所述二种直流接触器在运用于低压并联电容器投切时存有着不能摆脱的涌流难题和接触点的缝隙腐蚀难题，对电容器和设备的使用寿命有很大的危害，因此其在电容器投切行业的运用越来越低，正逐渐被输出功率电子开关所取代。但因为其价钱低廉，在一些技术标准较低、电力网波型岐变比较严重不适合运用电力工程电子开关的场所仍有应用，需分配人巡视、定时执行拆换。

3、冲击性过电流量使治愈式串联电容器喷金层和金属化层的触碰情况受到影响，乃至出現喷金层掉下来。使电容器的tgδ提升，提升了运作溫度，减少使用期。

交流接触器投切电容器设备这类电源开关的关键优点就是说价钱低、前期资金投入成本费少，无泄露电流等，因此在一般的无功补偿场所中，是广泛运用的电容投切设备。该设备不适合用以电容器需经常投切的无功补偿场所，因为该设备投切电容器时存重合闸涌流和实际操作过压，假如经常投切，一方面会损害电容，另一方面会使交流接触器的主断路器产生电弧焊接。

晶闸管投切电容设备该设备非常适用电容器必须经常投切的无功补偿场所。投切時间低于50ms，考虑动态性补偿的规定。例如下列用电量场所：电弧焊接机器设备、起重机械、挤压成型机器设备、冶炼厂、自动化技术生产流水线等。能够便捷地保持电容器三相共补与三相分补，具备过压、欠工作电压维护、开关电源断相、负荷缺相同维护作用。

总的来说，实际挑选哪样低压无功补偿投切电容设备，最先考虑到的应该是用电量场所，无功量转变是快是慢，次之才算是去考虑到价钱。假如只图价格低，在负荷转变十分快的场所采用交流接触器或者复合开关，会危機无功补偿设备和工作人员的安全性，是因小失大的。根据恰当有效地挑选电容投切设备，不仅能降低机器设备常见故障，并且能降低机器设备资金投入成本费，降低对电力网的环境污染和节约资源。

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使用晶闸管开关来进行控制投切。因为晶闸管非常容易受涌流的冲击性而毁坏，因而晶闸管务必过零开启，要促使晶闸管做到过零开启的标准不太非常容易，十分艰难。再加该设备构造繁琐，价钱高，可信性差，耗损大，除开负载经常转变的场所，在其他场所基本上沒有商品的价值。

复合开关的过零是由工作电压过零型光电耦合器检验操纵的，从外部经济上看它并并不是真实实际意义上的过零投切，只是在开启工作电压低于16V～40V时（等于2～6度电视角）通断，仍有一定的涌流。再再加它既应用晶闸管又应用汽车继电器，构造就越来越非常繁杂，并且因为晶闸管对dv/dt的敏感度也造成其较为非常容易毁坏。不难看出，现阶段应用于低压补偿装中的各种各样投切电源开关都并不是十分极致的。