2、变频器谐波影响各种电气元件的正常工作。谐波对电机的影响除引起附加损耗外,还会产生机械振动、噪音和过电流,使电容器、电缆等设备过热,绝缘老化、寿命缩短以至损坏。

近年来,我国超级电容技术得到了较大提升,并在公交和轨道交通领域投入了运营。但是,由于国家财政补贴政策的调整,超级电容纯电动客车失去了纯电动客车的补贴待遇,市场也受到了严重压缩,使得刚刚起步的超级电容产业受到了\"重创\"。

据了解,本届展会预计将吸引200多家国内外超级电容器企业参加,集中展示在超级电容器领域取得的最新成果,包括各类型单体、组合型超级电容器,活性炭,电解液,隔膜,极片,超级电容器生产设备、配件、检测设备等。此外,展会官网www.cscf.cn已开通免费参观登记平台,需要参观的企业单位和个人均可在线登记,享受现场绿色通道服务。

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虽然我国在超级电容器领域起步较晚,技术革新也面临重重困难,但攻克它的意义却很重大。超级电容器在技术上一旦取得突破,将对新能源产业的发展产生极大的推动力,并为我国环保事业的发展创造有利条件。

经过20多年的发展,我国在谐波治理技术上取得了不小的成就,现在所用的谐波治理技术和等待解决的问题如下:1)电力系统谐波污染十分严重,其中5次,7次,11次谐波电流含量对电网危害很大通过对电力协同谐波状况的测试,可知目前谐波污染十分严重,有气是早些年因经济的高速发展,大量投入运行变频器和电化学用特大功率产生的5次,7次,11次谐波电流的含量分别占基波的20%,11%,6%。这种符合对大功率的用户来说危害很大,是的电动机,变压器等用电器的铜损铁损打打增加,缩短了设备的使用寿命。

3)有源滤波因成本高及单柜容量小,阻碍了其在国内的推广对于严峻的谐波污染问题,有源滤波是提高电能质量的有效工具。有源滤波作为高科技技术,正在不断完善和发展中。由于国内有源滤波器的电力电子器件几乎全靠进口,因此决定了其成本较高,另因控制技术复杂,单柜容量小,自身损耗大,加之目前国际上大容量有源滤波器技术还不十分成熟,所以当前国内可实用化常见的有源滤波器容量仍不超过600kVar,且其运行可靠性也不及无源滤波装置,因此有源滤波技术还需进一步地改善和提高。

5)电网参数分析不够全面在系统分析方面,电网参数的时变性是谐波滤波器研究和应用的主要难题,现有的分析方法一般只考虑了负载谐波电流的时变性或者是电源谐波电压的时变性,而没有考虑电网其他参数如电网等效阻抗和电网频率等的时变性。

8)用于特高压直流输电系统的滤波器研究至今仍只局限于理论研究鉴于目前世界上还没有一条特高压直流输电工程正式投入运行,因此针对特高压直流输电系统的滤波器研究只局限于理论研究,只能以高压直流输电的研究成果为基础,在结合特高压直流输电的特点,进行模拟实验,从而推导出可能适用于特高压直流输电工程的结论。

在工业建筑供配电设计中,大量的感性负荷使得功率因数偏低。需要进行无功补偿以提高供电系统及负荷的功率因数。降低配电线路无功电流,提高用电设备的效率;稳定用电端及电网的电压,提高供电质量,增加输电系统的稳定性,提高输电能力;减少无功功率对电网的冲击。

改善功率因数。要尽量避免发电机降低功率因数运行,同时也防止向远方负载输送无功引起电压和功率损耗,应在用户处实行低功率因数限制,即采取就地无功补偿措施。

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输入端谐波产生机理:变频器的主电路一般为交一直一交组成,外部输入380V/50Hz的工频电源经三相桥路不可控整流成直流电压,经电容滤波及大功率晶体管开关元件逆变为频率可变的交流电压。在整流回路中,输入电流的波形为不规则的矩形波,波形按傅立叶级数分解为基波和高次谐波,谐波次数通常为6n±1次高次谐波,其中的高次谐波将干扰输入供电系统。如果出现电源侧电抗充分小、换流重叠角\"可以忽略强狂,那么n次高次谐波为基波电流的1/n。输出端谐波产生机理:在逆变输出回路中,输出电流信号是受PWM载波信号调制的脉冲波形。对于GTR大功率逆变元件,其PWM的载波频率为2~3kHz,而IGBT大功率逆变元件的PWM最高载频可达15kHz。同样,输出回路电流信号也可分解为只含基波和其他高次谐波。

(2)感应电动机:电流和电压谐波同样使电动机铜损和铁损增加,温度升。同时谐波电流会改变电磁转距,产生振动力矩,使电动机发生周期性转速变动,影响输出效率,并发出噪声。